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トヨタ期間工に受かったら、どの工場で、どんな仕事をするのか。

配属先は、愛知県内にあるトヨタの10工場のどこかで、自分では選べない。決まるのは入社してからで、入社4日目の最後に工場が、5日目に部署が伝えられる。

10工場は、大きく車を組み立てる工場(4つ)とエンジンや部品をつくる工場(6つ)に分かれる。どの工場の、どの工程に入るかで、仕事内容も体のきつさも変わる。住む寮も、工場の場所に左右されると考えられる。

この記事では、トヨタ自動車の期間従業員募集サイトの「勤務地」「仕事内容」「応募から入社までの流れ」などのページ(2026年10月6日確認)をもとに、全10工場の一覧と、配属が決まる流れ、工程ごとの仕事内容と負担をまとめる。

トヨタ期間工の配属先、全10工場の一覧

工場	場所	主な生産品目	種類
元町工場	豊田市	クラウン(セダン・クロスオーバー)、MIRAI、センチュリー(セダン)、bZ4X、ノア、ヴォクシー、GRヤリス、GRカローラ、LC、RZ、LBXなど	車
高岡工場	豊田市	RAV4、ハリアー、bZ4X、C-HR+	車
堤工場	豊田市	クラウン(クロスオーバー・スポーツ・エステート)、カローラ、カローラ ツーリング、カローラ スポーツ、プリウス、カムリ	車
田原工場	田原市	ランドクルーザー250、4Runner、GX、LS、IS、LM、センチュリー、エンジン	車・エンジン
本社工場	豊田市	鍛造部品、ハイブリッド用部品、FC部品、シャシー部品	部品
上郷工場	豊田市	エンジン	部品
三好工場	みよし市	駆動関係部品、鍛造部品、エンジン関係部品	部品
明知工場	みよし市	駆動関係部品、鋳造部品	部品
下山工場	みよし市	エンジン、FCタンク	部品
衣浦工場	碧南市	駆動関係部品	部品

工場は「豊田市・みよし市」「碧南市」「田原市」の3つのエリアに分かれる。8工場が豊田市・みよし市に集まっていて、碧南市が衣浦工場、田原市が田原工場だ。田原市は渥美半島にあり、豊田市から離れている。

配属先はいつ、どうやって決まるか

入社4日目に工場、5日目に部署

公式サイトの「応募から入社までの流れ」によると、入社してからの1週間はこう進む。

日	やること
1日目(月)	仮の寮(第2聖心清風西寮)に集合・入寮
2日目(火)	健康診断、入社手続き
3日目(水)	適性検査。関節や指の動き、握力、手先の器用さなどを確認
4日目(木)	安全教育。最後の時間帯に「配属先工場」が伝えられる
5日目(金)	仮の寮を出て、「配属部署」の決定と業務説明。制服をもらい、指定の寮へ。翌日から勤務

健康診断で調べる項目や受入研修の中身はトヨタ期間工の健康診断と研修にまとめた。

応募や面接の段階では、どの工場になるかは分からない。

決め手は適性検査と、工場の人手

公式のよくある質問には、配属についてこう書かれている。

ご自身で工程を選ぶことはできません。入社時の適性検査や各工場の欠員状況を考慮し、最適な工程に配属されます。

つまり、3日目の適性検査の結果と、そのとき人が足りていない工場・工程の組み合わせで決まる。希望を出す場は、公式サイトには書かれていない。

腰や手首などに不安がある人は、2日目の健康診断や3日目の適性検査で隠さずに伝えたほうがいい。体の負担が大きい工程に入ってから痛めると、休むことになる。トヨタは入社6か月まで年休がなく、休むと満了金が大きく減る(トヨタ期間工はきつい?)。

工程ごとの仕事内容と、公式サイトが書いている負担

公式の「仕事内容」のページには、工程ごとの作業と、どんな力が要るかが書かれている。

工程	仕事内容	公式サイトが書いている負担・求められること
プレス	鋼板をプレス機で型打ちし、できたパーツの凹凸を目で検査。パレットに積み込む	大物パーツまで人の手で積み込むので体力が必要
鋳造	約530度で溶かしたアルミを型に流し込み、エンジンヘッドをつくる	夏場は非常に熱く感じることがある(スポットクーラー等の対策あり)
ボデー	ロボットで溶接できない細かい部分を手で溶接。1人で5〜6台の設備を回る工程も	溶接の技術と知識
塗装	ロボットが塗れない細かい部分の吹き付け、シーラ剤の塗布、仕上げ	スプレーガンの力加減など職人的な感覚、集中力
成形	内装パネルの検査と組み付け。バンパーにグリルやフォグランプを、台車やコンベアに合わせて移動しながら組み付け	コンベアに合わせて動きながらの作業
機械組み付け	エンジンなどの組み付け。形式によっては36本のボルトを規定の力で締める	正確さと集中力
物流	運搬車両に乗って、各工程に部品を届ける	10kg前後の部品や重量部品も扱うので基礎体力が必要
組み立て	3,000点以上の部品を、60秒前後の速さで車に組み付ける	しゃがみ込みや座り姿勢、前後左右への移動。重量部品は共同で扱う

公式サイトにはこのほか「最終検査」という工程名も載っているが、作業内容の説明はない。

当たり工程の考え方。負担の種類で見る

上の表を、公式サイトが書いている負担の種類で分けると、こうなる(当サイトの整理)。

• 体力の負担が大きいと書かれている工程:プレス(大物パーツの積み込み)、物流(10kg前後や重量部品)、組み立て(しゃがむ・動く・60秒前後ごとの繰り返し)
• 暑さの負担があると書かれている工程:鋳造(夏場は非常に熱く感じることがある)
• 技術と集中力を求められると書かれている工程:ボデー(手作業の溶接、1人で5〜6台の設備を回る工程も)、塗装、機械組み付け

体力に自信がない人は、公式が「体力が必要」と書いている3つの工程が合わないかもしれない。一方で、技術系の工程も、正確さを求められ続ける別のしんどさがある。「当たり」は人によって違うので、自分が苦手なのは重さか、暑さか、細かさかで考えるといい。配属は選べないが、苦手なことは適性検査や健康診断で伝えておける。

物流工程とフォークリフト

物流工程は、運搬車両に乗って決められた時間内に部品を各工程へ届け、部品や棚の番号を照合する仕事だと書かれている。構内は狭い通路もあるので、安全ルールを守って走行する。公式サイトには、この運搬車両がフォークリフトかどうかや、免許・資格が要るかは書かれていない。

工場の種類から想像できること

公式サイトは、どの工場にどの工程があるかまでは書いていない。ただ、生産品目から想像はできる。

車を組み立てる元町・高岡・堤・田原の4工場は、プレス・ボデー・塗装・組み立てといった、車をつくる流れの工程がそろっていると考えられる。部品の工場は、生産品目に「鋳造部品」とある明知工場なら鋳造、「エンジン」とある上郷・下山工場なら機械加工や組み付けが中心だと考えられる。これは当サイトの推測で、実際の工程は配属されるまで分からない。

「当たり」の配属先はあるのか

ネットでは「当たり工場」「ハズレ工程」という言葉がよく出てくる。ただ、トヨタは工場や工程ごとの離職率や評判を出していないので、当サイトではどこが当たりと言い切れない。

筆者は三菱自動車の岡崎製作所で期間工として2年働いたが、配属はまさにガチャだった。楽なところは本当に楽で、しんどいところは本当にしんどい。筆者の感覚では、9割はしんどい側に当たると覚悟して入ったほうがいい。これは三菱での感覚で、トヨタで同じ割合とは限らない。それでも「楽な工程だったらラッキー」くらいで入るほうが、外れたときに折れにくいと思う。

ただ、きつさは慣れで変わる。筆者の場合、最初の1週間は仕事ができる気がしなかったが、1か月で体が慣れてきた。トヨタの公式サイトでも、配属後はチームリーダーや指導員が付き、約2〜3週間の訓練期間で独り立ちするとしている。

配属される工場で、寮も変わる

配属先の工場が決まると、5日目に「指定の寮」に入る。募集要項には「工場指定の寮に転寮」とあるが、どの工場からどの寮に入るかは公式サイトに書かれていない。工場の場所と、公式の寮一覧のエリアを並べると次のようになる。

工場の場所	工場	近くにある寮(公式の寮一覧のエリア名/間取り)
豊田市・みよし市	元町、高岡、堤、本社、上郷、三好、明知、下山	豊田市エリア:アリビオ大林寮・アリビオ聖心寮(個室ワンルーム)、小川清風寮・高岡清風寮(個室+共用)、丸山寮(相部屋)
碧南市	衣浦	高岡・碧南エリア:アリビオ衣浦寮・アリビオ第5衣浦寮(個室ワンルーム)、衣浦第2-4寮(集合寮)。3寮とも碧南市
田原市	田原	田原エリア:吉胡寮(個室)、滝頭寮(集合寮)

田原市にある2寮は、公式の一覧で吉胡寮が「個室」、滝頭寮が「集合寮」と書かれていて、「個室ワンルーム」と書かれた寮はない。寮ごとの間取りと設備はトヨタ期間工の寮にまとめている。

配属先で変わること、変わらないこと

配属先で変わること	配属先で変わらないこと
仕事内容と体のきつさ	日給(11,150円から)
入る寮	満了金、特別手当100万円の条件
勤務の形(基本は連続2交替。配属先により連続3交替や常昼勤務もある)	契約期間(初回3か月、最長2年11か月)
正社員登用の推薦を出す上長(職場の上長の推薦が要るため)	配属前の受入研修と訓練

日給や満了金は、どの工場に行っても同じだ。一方で、勤務時間の形は配属先で変わることがある。基本の連続2交替は、1直6:25〜15:05と2直16:00〜翌0:40(深夜を含む)を1週間ごとに交替する。募集要項には「配属先により連続3交替制勤務(6:25〜15:05、13:55〜22:35、22:10〜翌6:50)、常昼勤務(7:55〜16:50)の場合も有り」と書かれている。休日は週休2日制(土・日)で、出勤日は会社のカレンダーによる。

正社員登用の試験を受けるには職場の上長の推薦が要るので、配属先の職場での働き方が関わってくる(当サイトの見方。トヨタ期間工は正社員になれない?)。

よくある質問

配属される工場は選べますか?

選べない。入社時の適性検査と各工場の欠員状況で、会社が決める。

女性はどの工程に配属されますか?

公式のよくある質問では、部品の検査やピッキング、比較的負荷の少ない組立工程など、体力的な適性を考えて配属するとしている。ただし工程は選べない。詳しくはトヨタ期間工は女性でも働ける?に書いた。

フォークリフトの免許は必要ですか?

公式の応募資格に免許の条件はなく、工場の経験も問われていない。物流工程の運搬車両がフォークリフトかどうか、免許が要るかどうかも公式サイトには書かれていない。気になる人は応募のときに聞いておきたい。

配属先を途中で変えてもらえますか?

公式サイトには、配属後に工程や工場を変える仕組みについての記載がない。体の不調で続けられないときは、職場の上司や指導員に相談することになる。

まとめ

• 配属先は愛知県の10工場のどこか。車を組み立てる4工場(元町・高岡・堤・田原)と、部品をつくる6工場がある
• 工場は入社4日目、部署は5日目に決まる。適性検査と工場の人手で決まり、自分では選べない
• 公式サイトの書き方では、プレス・物流・組み立ては体力、鋳造は暑さ、ボデー・塗装・機械組み付けは技術と集中力が求められる。自分が苦手なのは重さか暑さか細かさかで考える
• 筆者の三菱での経験では、配属はガチャ。しんどい側に当たる前提で入るほうが折れにくい
• 寮は工場の場所に左右されると考えられる(組み合わせは公式に記載なし)。田原市の2寮は「個室」と「集合寮」
• 日給・満了金・特別手当は配属先で変わらない

配属は選べないが、応募の段階で人材会社の担当者に、配属や寮について聞いてみることはできる。当サイトが提携しているスタッフ東海は、トヨタ期間工の応募者に履歴書の添削や面接対策をしている(トップページの案内は「40歳までの男性・女性」、2026年10月6日確認)。申し込み方法はトヨタ期間工の申し込み方法にまとめた。

👉 スタッフ東海のトヨタ期間工の応募ページを見る(画像の特別手当は60万円の表示です。適用される金額は担当者に確認してください)

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この記事の情報について

全10工場の住所エリアと主な生産品目、勤務地のエリア、入社後1週間の流れ、配属の決まり方、工程ごとの仕事内容、研修と訓練期間、寮の一覧と間取り、勤務の形、日給・満了金・特別手当・契約期間は、2026年10月6日にトヨタ自動車 期間従業員募集サイト(勤務地、仕事内容、応募から入社までの流れ、研修制度、寮と食事、募集要項、給与・各種手当、正社員登用、よくある質問の各ページ)で確認した。

工場の「種類」の分け方、工程の負担の分け方、工場ごとの工程の見込み、工場と寮の並べ方は、公式サイトの情報をもとにした当サイトの整理と推測で、実際の配属や入寮先は入社後に会社が決める。

期間工の経験談は筆者のもので、三菱自動車 岡崎製作所で派遣会社経由の期間工として2年働いた経験にもとづく。トヨタで働いた経験ではない。