※本記事には広告(アフィリエイトリンク)が含まれます。

「期間工 おすすめ」で調べてこのページに来た人に、先に結論を書いておく。

おすすめのメーカーは、あなたが「いつ、いくら欲しいか」で変わる。2年11か月フルで働いて総額を最大にしたいならデンソーか三菱、最初の半年でまとまった現金が欲しいならアイシンかトヨタ、寮に入らず都市部から通いたいなら日産、寮が個室でないと無理ならクボタ筑波。これがこの記事の答えだ。

そして、比較するときに一番見落とされるのがここだ。満了金には「日額×出勤日数」型と「定額」型の2種類があり、同じ300万円でも中身がまったく違う。日額型は休むと減る。この違いを知らずに金額の大きさだけで選ぶと、あとで「思っていた額と違う」となる。

なお筆者は、三菱自動車の岡崎製作所で期間工を2年やった。この記事の後半で、筆者が実際に受け取った満了金の額と、いまの公式募集要項の数字を突き合わせている。募集要項のどこが本当で、どこが「条件つきの例」なのかは、そこを読んでもらうのが早い。

以下の数字は、2026年9月15日に各社の公式募集サイトで確認したものだ。求人条件は変わるので、応募前には必ず最新の募集要項を見てほしい。

大手7社＋クボタの条件を並べてみた

まず全体像から。金額はすべて公式の募集要項に載っている数字で、筆者が計算し直したものではない。

メーカー	日給・時給	満了金など	寮費	勤務地
トヨタ	日給11,150円〜 (経験者12,450円)	日額型 1,700〜3,300円/日 ＋報奨金18.3万円 ＋特別手当100万円	無料 (光熱費も)	愛知
デンソー	日給10,950〜12,500円	日額型 慰労金700〜2,000円/日 ＋報奨金1,000〜2,500円/日 36か月で最大362万円	無料 (光熱費も)	愛知・三重・静岡
アイシン	時給1,550円 (深夜2,015円)	入社祝い金100万円 ＋生産協力金2万円/月 ＋更新謝礼金10万円/回	実質無料 (9,500円相当)	愛知(安城・岡崎ほか)
SUBARU	日給11,000円 →7か月目11,400円	入社特典70万円 (初回更新時) 1年後慰労金最大42万円	無料	群馬
日産	時給1,200〜1,230円 日給9,000〜9,840円	定額型 6か月ごと19万円 ＋皆勤手当8万円/2か月	会社負担	栃木・いわき 横浜・追浜・相模原
マツダ	日給の記載なし 月給例316,366〜327,481円 (入社〜6か月)	入社支度金20万円 (満了金は公式に記載なし)	公式に記載なし	広島・防府
三菱	時給1,429〜1,484円	定額型 6か月38万→12か月50万 2年11か月で計300万円	無料 ＋食事も無料	愛知(岡崎)
クボタ筑波 ※求人媒体	日給14,000円 →14,500→15,000円	定額型 6か月ごと24万円 ＋祝い金 年28万円	社宅費0円 (光熱費は自己負担) ワンルーム個室	茨城 (つくばみらい市)

この表を見て「デンソーの362万円が一番だ」と決めるのは早い。次の章を読んでほしい。

比較で見るべきは3つだけ。金額の大きさではない

1. 満了金が「日額型」か「定額型」か

ここが一番大きい。

日額型はトヨタとデンソーだ。「1日あたり2,000円」のように決まっていて、契約期間の出勤日数をかけて計算する。トヨタは「欠勤、遅刻、早退、休職、特休0%の取得日、休日出勤日等は支給の対象外」と公式に明記している。つまり休んだ日はそのまま減る。

なお表に入れたトヨタの「満了報奨金18.3万円」は、日額で計算する満了慰労金とは別の手当で、こちらも1日1,500円×出勤日数で計算する。しかも欠勤・遅刻・早退・休職が1回でもあった月は、その月の分がゼロになる。183,000円は6か月で122日すべて条件を満たした場合の額だ(2026年10月2日に公式の給与ページで確認。詳しくはトヨタ期間工の満了金はいくら?)。入社時特別手当40万円と6か月満了特別手当60万円の計100万円は、さらにこれとも別の手当だ。

定額型は三菱や日産、クボタだ。「6か月満了で38万円」のように額が決まっている。もちろん出勤の条件はあるが、1日休んだから何円引かれる、という計算ではない。

体調を崩しやすい自覚がある人、はじめての工場勤務で自分が続けられるか読めない人は、定額型のほうが計算が狂いにくい。逆に、皆勤でいける自信があるなら日額型のほうが伸びる。デンソーの「36か月で最大362万円」は、この最大という言葉のとおり、満額出勤を前提とした上限額だ。

2. 入社祝い金を「いつ」もらえるか

アイシンの入社祝い金100万円は、2026年9月時点で見た中では最大だ。ただし内訳はこうなっている。

• 1〜2か月目の給与で40万円
• 3か月目の給与で20万円
• 6か月目の給与で40万円

条件は「2026年10月末までに入社」「各月末に在籍」「出勤率が各月93%以上」。6か月続かなければ60万円で終わる。そして出勤率93%というのは、実際に計算すると相当きつい。月21日勤務なら、1日休んで95.2%でぎりぎりセーフ、2日休むと90.5%で条件を割る。つまり月に1日しか休めない計算になる。この条件が6か月連続で続く。

トヨタは入社時特別手当40万円が翌々月の給与、6か月満了特別手当が60万円で、合わせて100万円。額はアイシンと同じだが、こちらは6か月満了が条件になっている。

SUBARUの入社特典70万円は「初回更新時」に支給される。公式に契約の長さの明記はないが、日給が7か月目に11,400円へ上がる設計なので、初回契約は6か月とみておくのが自然だ。いずれにせよ最初の契約を満了して更新するまで、まとまった額は入ってこないことになる。

「入社祝い金◯万円」という見出しだけで比べると、この支給タイミングの違いが全部消えてしまう。今すぐ現金が要るのか、半年後でいいのかで、選ぶべきメーカーは変わる。

3. 月収例が「どんな働き方」の数字か

月収例はメーカーによって前提条件がまるで違う。三菱の月収例468,207〜504,715円には、公式ページに「21日出勤＋残業33.7時間＋休出1.5日」という条件が書いてある。デンソーの約34万〜38万円は「21日勤務・残業20時間・深夜割増57.5時間＋交替勤務手当」、マツダの月給例316,366〜327,481円は入社後6か月までの例だ。

残業33.7時間と20時間では、当然ながら手取りが変わる。そして残業が何時間出るかは、工場の生産状況と配属先しだいで、自分では決められない。

月収例は「その条件を満たしたときの例」であって、毎月そうなる保証ではない。ここは必ず注釈まで読んでほしい。

先に書いておく。メーカーの期間工は「各社の公式サイトから」応募する

ここまで挙げたトヨタ、デンソー、アイシン、SUBARU、日産、マツダ、三菱は、いずれもメーカーが直接雇う期間従業員だ。応募は各社の公式募集サイトから行うのが基本だ。この記事に各社の公式サイトへの広告リンクは貼っていないので、社名で検索して公式ページに直接入ってほしい。例外はトヨタで、当サイトが提携している人材会社(スタッフ東海)経由の応募ページへのリンクを、トヨタの項目にだけ置いている。理由は後で書く。

そのうえで、現実的な話をひとつ。メーカーの期間従業員は、生産計画に合わせて募集を開けたり閉めたりする。この記事を読んだタイミングで、狙っていた工場が募集していないことは普通にある。年齢や健康状態の条件で難しいこともある。

その場合の現実的な受け皿が、工場・製造の求人を集めた求人サイトだ。こちらはメーカー直雇用ではなく、派遣会社や請負会社の求人が中心になる。稼げる総額ではメーカー期間工に負けるが、寮つきの仕事を勤務地から探せて、募集が閉じにくく、日払いに対応した求人もある。この記事で紹介するリンクは、すべてこちら側のサイトだ。デンソーやアイシンなどメーカーの期間従業員の求人がそこに載っているわけではないので、そこは誤解しないでほしい。

表に入れたクボタ筑波も同じで、メーカーの直接募集ではなく、求人媒体に出ている条件を確認したものだ。この記事でクボタ筑波にだけ個別のリンクが付いているのは、単純に、当サイトがその求人媒体と提携しているからで、それ以上の意味はない。条件そのものは表のとおりなので、他社と並べて見比べたうえで判断してほしい。

👉 寮つきの工場求人を勤務地から探す(求人サイトに移動します)

筆者が三菱でもらった満了金と、今の募集要項を突き合わせてみた

応募先の話はここまでにして、数字の話に戻る。ここからが、この記事で一番書きたかったところだ。

募集要項の数字は本当に振り込まれるのか。筆者は三菱自動車の岡崎製作所で2年働いたので、当時の記憶と、2026年9月15日時点の公式募集要項を並べてみた。

なお下の表の金額は、それぞれの満了タイミングで受け取る1回分だ。累計額ではない。

満了タイミング	筆者の記憶(2年前)	公式募集要項(2026年9月)
1か月	約5万円	記載なし
3か月(初回満了)	約10万円	9万円
6か月	約38万円	38万円
12か月	約50万円	50万円
18か月	約52万円	52万円
24か月	約55万円	54万円
30か月	筆者は2年で退職	56万円
36か月	同上	50万円

6か月の38万円、12か月の50万円、18か月の52万円は、記憶と公式の数字がそのまま一致した。24か月だけ1万円ずれているが、これは筆者の記憶のほうがあいまいなのだと思う。

公式が言う「2年11か月で300万円」も、この表を足すと確かめられる。38＋50＋52＋54＋56＋50＝300万円。6か月ごとの満了金を6回ぶん受け取った合計だ(初回3か月の9万円は別)。つまり300万円は、更新を重ねて最後まで勤め上げた場合の合計であって、途中で辞めればそこまでの分しか出ない。

言いたいのはこういうことだ。少なくとも筆者が働いた三菱では、満了金は募集要項に書いてある額がそのまま振り込まれた。絵に描いた餅ではなかった、ということだ。ただし検証できたのは三菱1社だけで、しかも筆者の記憶にはうろ覚えが混じっている。他の6社が同じとは限らないし、支給には出勤の条件もつく。あくまで「公式の満了金は現実的な数字らしい」という参考として受け取ってほしい。

ちなみに1か月ぶんと3か月ぶんは、筆者の場合は派遣会社からの振り込みだった(筆者は派遣会社経由で入社している)。

一方で、当てにならないほうの数字も書いておく。筆者が2年で手元に残したのは150万円だ。寮費も食費(朝と夜)も光熱費もゼロで、である。月収例の46万円が毎月入っていたら、2年で1,100万円が動いている計算になる。そうはならない。友達と飲みに行き、長期休暇は寮にいてもヒマなので帰省して、その先でも使う。残業が毎月33.7時間出るわけでもない。

貯金がいくら残るかの計算は、期間工は2年でいくら貯金できるかで、家賃ゼロの前提も含めて細かく出している。

目的別のおすすめ

2年11か月フルで、総額を最大にしたい

デンソー、三菱、トヨタ。デンソーは慰労金と満了報奨金の合計が36か月在籍で最大362万円、3年間の合計年収例で1,610万円以上と公式に出している。三菱は満期慰労金だけで2年11か月に300万円。トヨタは日給が3回目契約で12,450円まで上がり、経験を重ねるほど効いてくる設計だ。

ただしこの3社はいずれも愛知県(デンソーは三重・静岡もあり)で、出稼ぎ前提になる。総額が大きいのは、その分ラインが動き続けているからでもある。

最初の半年で、まとまった現金が欲しい

アイシン。2026年10月末までの入社なら祝い金100万円で、1〜2か月目に40万円が入る。借金の返済や当座の資金が目的なら、この立ち上がりの速さは他社にない。ただし出勤率93%以上という条件がついている。

トヨタも入社時に40万円が翌々月給与で出るので、選択肢に入る。ただしトヨタは入社した翌月末までに5日休むと40万円、6か月で8日休むと60万円が出なくなる。有給休暇が付くのは入社6か月後なので、最初の半年は実質休めない。欠勤1日・遅刻1回でいくら消えるかはトヨタ期間工はきつい?で計算した。

トヨタにだけ応募ページへのリンクを置いているのは、当サイトがトヨタ期間工の募集を扱う人材会社・株式会社スタッフ東海(有料職業紹介事業 23-ユ-300652)と提携しているからで、それ以上の意味はない。応募ページの募集要項(日給・勤務時間・勤務地)はトヨタ公式と同じ内容だった(2026年9月24日確認)。履歴書の添削や面接対策を担当者が手伝ってくれるのが公式から直接応募する場合との違いだ。同社サイトのトップページでは応募を「40歳までの男性・女性」と案内しているので(2026年9月24日確認)、40歳を超えている人はトヨタの公式サイトから応募してほしい。

👉 トヨタ期間工の募集条件と応募の流れを見る(スタッフ東海の応募ページに移動します)

寮に入りたくない、都市部から通いたい

日産。横浜工場、追浜工場、相模原部品センターがある。ここが日産の一番はっきりした強みで、この記事で取り上げた他の会社には、神奈川の勤務地がない。日給は9,000〜9,840円と表の中では低めだが、実家や今の家から通えるなら、引っ越し費用と生活の断絶がない。

満了金は6か月ごとに19万円(追浜の組立なら＋6万円)の定額型で、皆勤手当が2か月ごとに8万円つく。この皆勤手当は月4万円に相当するので、日給の低さをかなり埋める。

寮の個室にこだわりたい

多くのメーカーの寮は集合寮で、風呂は大浴場だ。筆者のいた三菱の寮も大浴場で、部屋にシャワーとトイレがある寮は少なかった。正直に言うと、寮はきれいではない。潔癖な人には向かない。

その点で条件が違うのがクボタ筑波で、集合寮ではなく一般のマンションを使ったワンルーム個室になっている。社宅費は0円、光熱費だけ自己負担だ。日給は14,000円からで、日給を公開しているメーカーの中では一番高い(マツダは日給を公開していないので比べられない)、満期慰労金は6か月ごとに24万円、祝い金が年28万円。勤務地は茨城県つくばみらい市で、つくばエクスプレスの「みどりの」駅から徒歩15分。

寮でどこまで妥協できるかは、続くかどうかに直結する。備え付けの布団は薄くて体が痛かったので、筆者はマットレスだけは自分で買った。寮の設備で確認しておきたい項目はクボタ筑波の寮はどうなっているかにまとめてある。

👉 クボタ筑波の募集条件と寮の詳細を確認する(求人サイトに移動します)

最終的に正社員になりたい

マツダ、デンソー、SUBARU。ただし各社が公開している数字は単位がバラバラで、そのまま比べることはできない。

• マツダ: 2026年度上半期の登用率72.5%、2025年度の登用実績129名
• デンソー: 3年間で800名(実数・累計)
• SUBARU: 累計2,599名(実数・累計)

率を出しているのはマツダだけで、デンソーとSUBARUは人数だけだ。人数が多くても、期間従業員の在籍者数が多ければ率は下がる。「マツダが一番なりやすい」と読むのは早いので、そこは注意してほしい。分かるのは「3社とも登用の実績を公開していて、制度が実際に動いている」ところまでだ。

そして登用は試験と評価を通ってのことで、働いていれば自動的になれるものではない。マツダは勤続6か月以上で受験資格が出る。

どのメーカーを選んでも、これだけは選べない

配属先だ。

筆者のいた三菱でも、楽なところは本当に楽で、しんどいところは本当にしんどかった。2年やった筆者の体感で言えば、9割はしんどい配属になると覚悟しておいたほうがいい(統計ではなく、あくまで筆者一人の感覚だ)。同じ作業をひたすら繰り返すので、その適性も要る。

日給が200円高いメーカーを選んだところで、配属先のきつさの差のほうがはるかに大きい。そしてそれは求人票を何時間見比べても分からない。メーカー選びで人生が決まるわけではない、というのは頭に入れておいてほしい。

もうひとつ、2交代制は日勤と夜勤の切り替えが週単位で来るので、これはしんどい。体が慣れるまでの時間も人による。筆者の場合、最初の3日は寮が無理で、1週間目は仕事ができる気がせず、1か月でようやく体が慣れてきた。半年のタイミングが最初の山で、契約更新のところで辞める人が多い。

きつさの中身と、日勤・交替でどう生活が変わるかはクボタ期間工は「きつい」「やめとけ」って本当かで書いている。

応募前に確認しておきたい5つ

• 月収例の前提条件 — 残業何時間、休出何日で計算されているか。注釈は必ず読む
• 満了金の型と出勤条件 — 日額型か定額型か。出勤率の条件は何%か
• 入社祝い金の支給タイミングと期限 — アイシンの100万円は2026年10月末入社までの特典
• 寮費無料の範囲 — 光熱費も無料か、自己負担か。クボタは社宅費0円だが光熱費は自己負担
• 契約期間の上限 — 日産やアイシンは通算2年11か月(＝35か月)と明記している。デンソーは公式の年収例を「36か月在籍の場合」で出しているので、上限の数え方が社によって違う。自分の狙う期間が上限に収まるかは募集要項で確認したい。いずれにせよその先は、正社員登用か、別の会社へ移るかになる

期間工が向いている人・向いていない人

向いている人

• 数年のうちにまとまった金額を貯めたい人。寮費と食費がかからないので、同じ給料でも残る額が全然違う
• 同じ作業の繰り返しが苦にならない人。慣れると毎日が同じになって、むしろ楽になってくる
• 今の年収が日本の平均を下回っている人。期間工で稼ぎながら、正社員登用を狙うか、その間に次を考える時間を作れる

向いていない人

• 健康に不安がある人。体力面は配属しだいだが、休むと満了金が減る仕組みのメーカーが多い
• 住む場所にこだわりがある人。寮は基本的にきれいではないし、大浴場が普通だ
• 数か月で辞めるつもりの人。満了金も祝い金も、続けて初めて満額になる設計になっている

よくある質問

未経験でも受かるか

受かる。デンソーは未経験者の割合を公表しているし、SUBARUも未経験が8割としている。筆者も未経験から入った。

ただし面接で効くポイントがひとつある。筆者はトヨタの期間工に一度応募して落ちているのだが、そのとき入社時期を聞かれて「1か月先で」と答えた瞬間、面接の空気が明らかに変わった。「すぐ働ける」と言える人が強い。逆に、健康に不安がある人や、続きそうにないと見られる人は落ちやすい。入れ墨は、寮生活が前提なので厳しいと思ったほうがいい。

40代でも採用されるか

メーカーや求人によって年齢の目安は違うが、40代の採用実績がある求人はある。ただし体力面の負担は正直に言って大きくなる。詳しくはクボタ期間工に年齢制限はあるのかにまとめた。

女性でもできるか

できる。筆者のいた三菱には女性専用の寮があった。ただし女性は全体の1割くらいで、検査のような職場が多いと聞いていた(これは筆者が自分で確かめた話ではない)。女性の場合は、期間工と製造派遣のどちらが合うかで判断が変わるので、女性でも期間工・工場の仕事はできるかを読んでほしい。

「期間工は底辺」と言われるのはなぜか

体力があれば技術がなくてもできる仕事だから、というのが言われる理由だと思う。ただしそれは、作業がそれだけ細かく分解されて、誰でも分かる形になっているということでもある。カイゼンの仕組みはしっかりしていて、学べることは普通にある。

筆者の考えを書いておくと、今の年収が日本の平均を超えていない人にとって、期間工は悪い選択ではない。逆に、すでに平均を超えている人は、期間工に来るより転職したほうがいい。詳しくは期間工は底辺なのかに書いた。

まず何をすればいいか

やることは2つに分かれる。

1つめ。狙うメーカーが決まったなら、その会社の公式募集サイトを見る。この記事の数字はそこから取っているので、社名で検索すれば同じページに行き着く。募集していれば、そのまま応募フォームがある。

2つめ。募集が閉じていた、あるいは条件が合わなかった場合。ここで止まる人が多いのだが、工場で寮つきの仕事を探すこと自体は続けられる。派遣・請負の求人サイトなら、勤務地や「寮費無料」「日払いOK」「未経験歓迎」といった条件で絞って、今出ている求人を見られる。

繰り返しになるが、こちらはメーカー直雇用の期間従業員ではない。稼げる総額では負けるし、満了金のようなまとまった手当がない求人も多い。ただ、「来月から住む場所ごと仕事を変えたい」という要件を満たせるのは、期間工とこの選択肢の2つだけだ。メーカーの募集を待つあいだのつなぎとして見ておく価値はある。

👉 全国の工場・製造求人をコウジョブで見る(求人サイトに移動します)

そもそも「期間工と派遣、どちらが自分に合うのか」を先に決めたい人は、両方の条件を並べた期間工と派遣はどちらがいいかから読んでほしい。稼ぎたい額と、続けやすさのどちらを取るかで答えが変わる。

---

この記事の情報について

本記事の給与・手当・寮費などの数字は、2026年9月15日に各社の公式募集サイト(トヨタ自動車 期間従業員募集サイト、デンソー期間従業員採用情報、アイシン期間従業員募集、SUBARU期間従業員採用サイト、日産自動車 期間従業員募集要項、マツダ 期間社員採用、三菱自動車 期間従業員募集)で確認した内容にもとづいています。クボタ筑波の条件は求人媒体で確認したものです。求人条件・キャンペーンは変わることがあるため、応募前に必ず最新の募集要項をご確認ください。勤務のきつさ、寮生活、満了金の受け取り、面接の様子など体験にもとづく記述は、三菱自動車 岡崎製作所で期間工を2年経験した編集部メンバー自身の体験によるもので、本文では「筆者は」などと明記しています。編集方針・運営者については運営者情報、広告の取り扱いについてはプライバシーポリシーをご覧ください。